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2018年开年,空运和海运市场表现相对平静,各种提价计划虽未完全执行到位,但也推高了部分航线运价。本周密集发布的港口数据也显示,短期内中国出口集装箱市场依然保持一个稳步上升的态势。中国航贸网发布的“中国出口集装箱成交均价”数据显示,除西非和南美航线运价下调,其他航线运价普涨。
青岛港有反馈称,除西非和南美航线,其他航线依旧爆舱。
船公司在紧锣密鼓地调整业务同时,运价调整持续频繁、密集。对赌2018,谁都不想落后。然而调价的实施依然让市场多方揪心,平稳,有序,还有待时日。
北美航线在舱位持续收缩作用下,运价普涨。美国东岸航线运价涨幅最大,每20尺箱上涨400500美元,成交均价涨至1900美元以上。美国西岸航线发展形势好转,成交均价涨至1100美元。
在运价调整信息更加频繁的同时,停航信息也在陆续发布。本次停航涉及港口有上海港、青岛港和厦门港,详情可登录“中国航贸网——集装箱的世界”了解船公司停航信息。
中东航线受运力缩减影响,舱位利用率得以提升。尽管船公司提价不一,运价延续上周涨势,最终成交均价涨至525美元。
圣保罗1月5日消息:由于天气良好,巴西2017/18年度大豆产量将会仅次于上年的创纪录水平。南美受益于预期良好的货源,南美线运价走高有望。
中国农历新年临近,中国航贸网提醒货主务必尽早确认运输信息,避免错失航班或甩货。
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更详细信息可下载附件阅读:截至2018年01月05日国际集装箱市场周报:多线普涨
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